1年を通じて装着する場合が多い夏タイヤ。ただし、スタンダードタイヤやコンフォートタイヤ、スポーツタイヤなどの種類から、はじめて選ぶ際に迷ってしまう方もいるのではないでしょうか。
そこで今回は、夏タイヤにフォーカスしておすすめモデルをご紹介します。あわせて種類の違いや寿命の目安も解説するので、気になる方は参考にしてみてください。
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夏タイヤのおすすめ注目モデル
| 商品 |  ダンロップ 84H |  ミシュラン XL |  ブリヂストン GR-XIII |  グッドイヤー 145/80R13 |
| 販売ページ |
夏タイヤの種類
スタンダードタイヤ
By: amazon.co.jp
スタンダードタイヤとは、タイヤのなかでも標準的な性能を備えているタイプです。特別な性能を求めず、リーズナブルな夏タイヤを探している方におすすめです。
日常の通勤や買い物など、一般的な走行シーンに幅広く対応できる汎用性の高さが特徴。コストパフォーマンスにも優れています。
燃費性能や耐久性など、多くの要素をバランスよく設計しているため、特別な性能を求めない方や、安心して使えるタイヤを選びたい方にもぴったり。価格を抑えつつも、走行の安定感や使いやすさをしっかり確保しているのが魅力です。
コンフォートタイヤ
By: amazon.co.jp
コンフォートタイヤは、快適な乗り心地を重視して設計されています。路面から伝わる振動や衝撃を抑え、走行中の騒音を軽減することが可能です。
快適性を重視するミニバンやセダンに適しており、とくに家族での長距離ドライブや高速道路での巡航時に効果を発揮します。
一方で、グリップ力やシャープなハンドリング性能はスポーツタイヤに比べると控えめです。そのため、走行性能よりも快適性を重視したい方や、日常的な街乗りを中心とするドライバーにおすすめです。
スポーツタイヤ
By: dunlop.co.jp
スポーツタイヤは、グリップ力を重視して設計されているタイプ。素材やトレッドパターンにこだわっており、優れた走行性能を発揮するのが特徴です。スポーツタイプの車種はもちろん、セダンやSUVで高い走行性能と安心感、雨の日でも運転できる性能を求める方にもおすすめです。
また、スタンダードタイヤと比べて価格も高め。グリップ力に優れているものの、静粛性や低燃費性、耐摩擦性がスタンダードタイヤやコンフォートタイヤよりも劣る場合がある点は留意しておきましょう。
夏タイヤのおすすめ
ダンロップ(DUNLOP) ENASAVE EC204 185/60R15 84H
| よい口コミ | ・燃費性能と耐摩耗性に優れ、長く使える低燃費タイヤ。 ・乗り心地と静粛性が向上し、走行時の快適性が高い。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・ロードノイズが気になる場合あり。 |
「圧力を逃がす」発想を採り入れている夏タイヤです。アウト側のブロックを大きくした「非対称ブロック」により、コーナリングでかかる圧力に対応しているのが特徴。接地形状を丸くしてタイヤにかかる接地圧を均一化しているなど、耐偏摩耗性能を向上させているおすすめモデルです。
低燃費タイヤでガソリン代を節約する効果が期待でき、通勤で毎日走行する方にもぴったり。長寿命を謳っており、タイヤ買い替えの頻度を減らしてコストを抑えたい方にも適しています。セダンやミニバン、コンパクトカーなど、さまざまな車種に合わせてサイズを選択可能です。
ダンロップ(DUNLOP) DIREZZA ZIII 225/45R18 91W
| よい口コミ | ・温まりが早く、サーキットでのラップタイム短縮を実現するハイグリップタイヤ。 ・ドライ性能が高く、グリップ力に優れた走行性能。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・乗り心地がやや硬めで、快適性よりも走行性能を重視した設計。 ・ロードノイズが大きく、走行音が気になる場合あり。 |
LAPタイムの短縮を追求しているスポーツタイプの夏タイヤです。ハイグリップ設計で、サーキットで本格的な走行を楽しみたい方におすすめ。14～19インチまでラインナップしており、愛車のタイヤサイズに合わせて選択できます。
コーナリングスピードや立ち上がりスピードがアップしており、素早い走りを求めている場合にぴったり。ハイグリップのスポーツタイヤを探している方もチェックしてみてください。
ダンロップ(DUNLOP) GRANDTREK PT3 205/70R15
| よい口コミ | ・走行音が静かで、ロードノイズが低減されている。 ・段差の衝撃が柔らかく伝わり、乗り心地がよい。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・ウェット性能がやや低めで、雨の日のグリップに不安を感じる場合あり。 |
SUV向けとして設計されている夏タイヤです。タイヤと路面の接地感を高めたパターンと、サイドウォール部を均一にたわませる「真円プロファイル」を採用しているのが特徴。安定した操縦性を実現しており、大型SUVで高速道路を走行する機会が多い方におすすめです。
シリカの配合割合を増やし、ウェット性能が向上しているのも魅力。雨天時に、車体重量の重たい大型SUVの安全なドライブをサポートします。ポリマーとシリカのしっかりとした結合によって不要な熱を抑えており、転がり抵抗を減らして低燃費性能を高めているのもポイントです。
ダンロップ(DUNLOP) VEURO VE304 185/65R15 88H
| よい口コミ | ・長距離運転での疲労が少ない、滑らかで上質な乗り心地。 ・ロードノイズが大幅に低減され、非常に静かな走行環境。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・耐摩耗性がやや低めで、タイヤの寿命が短くなる可能性あり。 |
静粛性を追求しているスタンダードタイプの夏タイヤです。タイヤの内側に特殊吸音スポンジを搭載した独自の技術「サイレントコア」を採用。路面のつなぎ目の凹凸によるタイヤ内部の空気振動音を低減させているのがおすすめポイントです。
すり減るにつれて溝の形が変わり、高いウェット性能が持続するのも特徴。摩耗後のウェットブレーキ性能にも優れており、雨の日の安全なドライブをサポートします。たわみ方にも工夫し、コーナリング性能を高めているのも魅力です。
ミシュラン(Michelin) ENERGY SAVER 4 155/65 R14 79H XL
| よい口コミ | ・ウェット性能が高く、雨の日でも安定した走行が可能。 ・段差乗り越え時のショックが軽減される乗り心地。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・エクストラロード規格のため、空気圧が高めで乗り心地が硬く感じることあり。 ・荒れた路面ではゴーという音が目立つ場合あり。 |
ウェット性能に優れている夏タイヤ。新配合コンパウンドを採用し、ウェットな路面でのグリップ力向上を図っているのがおすすめポイントです。低燃費性能にも優れており、ガソリン代が気になる方に適しています。
縦溝幅の最適化によってパターンノイズを低減させているのも特徴。アンダートレッドラバーでロードノイズも抑えているなど、快適な静粛性を求めている方にもぴったりです。
ミシュラン(Michelin) PRIMACY 4 185/65 R15 88T
| よい口コミ | ・ウェットブレーキ性能が高く、雨の日の走行で安心感が得られる。 ・サイドウォールの柔軟性で衝撃を吸収し、乗り心地に優れている。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・燃費性能がやや落ちる傾向で、エナジーセイバーと比較すると劣る場合あり。 ・REGNOと比べるとロードノイズが大きい場合あり。 |
日本向けに静粛性と快適性を追求しているコンフォートタイプの夏タイヤです。周波数をコントロールしてパターンノイズを低減する従来のバリアブルピッチに、より高い静粛性を実現する「サイレント・リブテクノロジー」を採用しています。
履きはじめから履き替えまで安心が続くと謳う、優れたウェットブレーキング性能も魅力。スリップサインのデザインに、ミシュランマンとミシュランロゴを採用して見やすくしている点もおすすめポイントです。
ブリヂストン(BRIDGESTONE) REGNO GR-XIII 185/60R15 84H
| よい口コミ | ・段差の衝撃を吸収する滑らかで上質な乗り心地。 ・ロードノイズが大幅に低減し、車内が驚くほど静かになった。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・関連する口コミはありませんでした。 |
静粛性・乗り心地・ウェット性能をすべて高めたタイヤ。「レグノサイレントテクノロジー」によりロードノイズとパタンノイズを大幅に抑制し、車内空間をより静かで上質なものにします。
独自技術「ULTIMAT EYE」を採用した接地設計もポイント。タイヤの接地面積を広げ、接地圧を分散させることで安定したハンドリングを実現します。
静粛性と乗り心地のよさを実感した購入者からの評価が多く見られます。高速道路でも車内ノイズが気になりにくいと評判で、快適なドライブを求める方におすすめです。
ブリヂストン(BRIDGESTONE) NEWNO 155/65R14
| よい口コミ | ・ドライ・ウェット共にしっかりグリップし、ウェットブレーキ性能が向上。 ・国産メーカーの安心感があり、コストパフォーマンスが高い。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・燃費性能が期待より悪い場合がある。 ・静粛性は標準的で、走行時間経過とともに音が大きくなる傾向。 |
高いウェットブレーキ性能が期待できる、おすすめの夏タイヤ。接地形状の適正化とシリカ配合ゴムを採用し、濡れた路面でも安心して走行できるウェットブレーキ性能を発揮すると謳っています。セダン・軽自動車・コンパクト・ミニバンなど、車種に合わせて豊富なサイズから選べるのもおすすめポイントです。
独自技術「アルティメットアイ」の採用により、タイヤパターンと形状を最適化。タイヤと路面に接地圧を均等化する技術で、高い耐摩耗性とロングライフを実現しています。
グッドイヤー(GOODYEAR) EfficientGrip ECO EG01 145/80R13
| よい口コミ | ・グリップ性能が良く、雨天時のブレーキも問題なし。 ・ロードノイズが少なく、乗り心地が良好。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・硬めの乗り心地が気になる場合あり。 |
高い燃費性能を発揮する夏タイヤです。タイヤの発熱を抑える低発熱ラバーを採用し、転がり抵抗を低減させているのが特徴。くわえて、構造やパターンデザインを見直して低燃費性能向上を図っているなど、ガソリン代を抑える効果が期待できます。
タイヤの構造とトレッドパターンにより、タイヤと路面の接地形状と圧力を最適化しているのもポイント。トレッド部のラバー素材とあいまって、ロングライフ性能も向上しています。排水性を高めるトレッドパターンデザインを採用しており、雨天時のウェット性能を高めているのも魅力です。
ヨコハマ(YOKOHAMA) BluEarth-Es ES32 205/60R16 92H
| よい口コミ | ・転がり抵抗が少なく、直進安定性が高い。 ・ロードノイズが少なく、特に静粛性に優れている。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・コーナーでの踏ん張り感が弱く、ショルダー剛性が低い場合あり。 |
接地形状を最適化したプロファイル採用の夏タイヤです。主溝とショルダー溝のバランスを取っており、優れた耐偏摩耗性とウェットグリップ力を発揮。センター部の接地長を長くし、高い直進安定性も確保しています。
「5ピッチトレッドパターン」採用で、偏摩耗を抑えながらパターンノイズを低減させているのも特徴。各化合物の化学反応をナノレベルで抑制する「ナノブレンドゴム」により、燃費性能に優れているのも魅力です。
ピレリ(PIRELLI) POWERGY 205/60R16
| よい口コミ | ・ウェット路面での優れたグリップ力で、雨の日も安心できる制動性。 ・乗り心地と静粛性の向上により、高速走行時の安定感。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・サイドウォールが柔らかく、空気圧調整が必要になる可能性あり。 |
CUV・SUV、ミニバン・セダン向けに設計されたサマータイヤ。ウェットグリップクラスはAを取得しています。雨の日も安心して走れる高い安全性が魅力です。全サイズでエコタイヤとして登録されており、省燃費性能も兼ね備えています。
ワイドセンター溝がウェットハンドリングと耐ハイドロプレーニング性能を発揮。ヒレ型サイプがウェット路面でのグリップを高め、連動したサイプ形状が低騒音化にも貢献します。ハイパフォーマンスコンパウンドを採用し、ドライ・ウェット双方でバランスのとれた走行性能を実現しています。
購入者からは操縦安定性や雨天時の安心感が高く評価されており、さまざまな路面でしっかり走れるとの声が多く見られます。ファミリーカーや乗用車のタイヤ交換を検討している方に、ぜひ選択肢に加えてほしいモデルです。
マックストレック(MAXTREK) MAXIMUS M2 155/65R14 75T
| よい口コミ | ・ロードノイズが少なく、普段使いで静粛性に優れた快適性。 ・軽自動車の通勤用途で十分な乗り心地と安定感を発揮。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・高速走行時や雨の日にロードノイズが国産タイヤより大きくなる傾向。 ・乾いた路面でのブレーキの効きが若干弱く、車間距離に注意が必要。 |
静粛性と快適な乗り心地を重視して設計されたサマータイヤです。トレッド両サイドのブロックをコンパクトに配置することでノイズの増幅を抑え、静かで快適なドライブを実現します。左右非対称パターンの採用が偏摩耗の抑制にも寄与しています。
ウェット性能の向上にも力を入れており、排水容積を従来品比50%以上大きくした設計を採用。シリカを配合したコンパウンドが転がり抵抗を削減し、燃費性能の向上にも貢献します。
購入者からは静かさと乗り心地のよさを評価する声が多く、コストパフォーマンスの高さも好評です。155/65R14サイズで、軽自動車の夏タイヤ選びにおいて有力な候補となる一本です。
グリンランダー(GRENLANDER) サマータイヤ KINGPRO ONE 165/55R15 75V
| よい口コミ | ・街乗りで気にならないレベルの静かな乗り心地。 ・雨の日でも路面への食いつきと制動性がよく、安心できる走行性能。 |
|---|---|
| 気になる口コミ | ・長期使用での摩耗や劣化の様子が不明で、耐久性の検証が進行中。 ・製造時のワイヤー欠陥による空気漏れのリスク。 |
シリカコンパウンドの採用により、濡れた路面でのグリップ力と転がり抵抗の低減を両立した夏タイヤです。ピッチ設計を工夫し、静粛性と乗り心地も高めています。
ハンドリング性能とコーナリング性能を確保しつつ、ノイズも低減する設計です。各トレッドストリップの剛性設計を調和させ、耐摩耗性能を高めています。ハイドロプレーニング現象も効果的に低減し、雨天走行時の安全性を支えます。
コストパフォーマンスのよさが購入者から評価されています。路面の食いつきや制動性に問題なく、静かな走行感が好評です。15インチの夏タイヤを探しているなら、候補として検討してみてください。
夏タイヤの交換時期の目安
タイヤは摩耗して溝が減ると本来の性能を発揮できず、そのまま走行すると危険です。夏タイヤの溝は4mm以下が交換の目安。とくに、4mm以下になると雨の日の排水性能が落ち、ブレーキやハンドルが効かなくなるハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
また、溝が十分に残っていても交換が必要なケースも。タイヤのゴムは経年劣化によって硬くなるとひび割れが発生し、最悪の場合破裂する恐れもあり注意が必要です。夏タイヤの耐用年数はおおよそ5年程度とされているので、参考にしてみてください。
なお、摩耗して溝の深さが1.6mm以下になると「スリップサイン」と呼ばれるマークが出現します。1ヶ所でもスリップサインが出たタイヤは装着・使用が禁止されており、新しいタイヤに交換しなければいけない点は注意しましょう。
ライターからヒトコト
夏タイヤとひとくちにいっても、さまざまな種類があります。高速運転時の静粛性や通勤時の燃費性など、求めている性能に合わせてもっともマッチしているタイヤを選択しましょう。おすすめしたモデルを参考に、愛車にぴったりなタイヤを見つけてみてください。